近日，由北京工商大學(xué)科學(xué)技術(shù)處組織國家自然科學(xué)基金委、北京市公安交通管理局科研所、北京航空航天大學(xué)及北京印刷學(xué)院相關(guān)學(xué)科專家組成驗收專家組對我校承擔(dān)的北京市教委面上項目“基于圖像的車身覆蓋件面內(nèi)應(yīng)變測定”課題及“汽車道路交通流量數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)研究”課題進行驗收。驗收組專家認(rèn)真聽取了項目組所作的匯報并審閱了相關(guān)材料，經(jīng)質(zhì)詢與討論，認(rèn)為：項目組已完成任務(wù)書所規(guī)定的內(nèi)容，達到預(yù)期目標(biāo)，項目經(jīng)費使用合理，同意上述兩課題通過驗收。

    “基于圖像的車身覆蓋件面內(nèi)應(yīng)變測定”課題是由我校機械學(xué)院項輝宇教授主持的，該項目采用了針對金屬板料拉深網(wǎng)格試驗法，開發(fā)了基于圖像的視覺測量技術(shù)進行車身覆蓋件面內(nèi)應(yīng)變測定的系統(tǒng)。研究了采用雙目視覺測量網(wǎng)格節(jié)點坐標(biāo)的方法、三維立體標(biāo)定塊的標(biāo)定算法，實現(xiàn)了圖像采集與預(yù)處理、邊緣輪廓的提取、圖像坐標(biāo)和幾何坐標(biāo)的映射等功能、采用Visual C++和OpenGL相結(jié)合開發(fā)軟件實現(xiàn)塑性應(yīng)變的計算與可視化處理，進行了結(jié)合成形極限圖進行覆蓋件成形分析的研究和實例驗證。該項目實現(xiàn)了對覆蓋件局部區(qū)域的應(yīng)變分布的視覺測量，為進行覆蓋件成形質(zhì)量評價和缺陷分析，優(yōu)化成形工藝、降低廢品率和提高成形質(zhì)量提供了有效工具。該項目開發(fā)的基于圖像的視覺測量系統(tǒng)可以實現(xiàn)復(fù)雜型面上特征點坐標(biāo)的測量，為進一步開發(fā)面向大型面特征點視覺測量和復(fù)雜型面零件的逆向工程奠定了理論基礎(chǔ)，項目技術(shù)先進，具有廣泛的應(yīng)用前景。

    “汽車道路交通流量數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)研究”課題是由我校機械學(xué)院劉玉德副教授主持的，該項目組根據(jù)北京市道路交通控制的實際情況，設(shè)計制作了基于感應(yīng)線圈原理的交通流量數(shù)據(jù)檢測板，并進行了現(xiàn)場實驗，取得了較好的效果； 搭建了交通流量控制實驗臺，并在此基礎(chǔ)上進行了交通流量檢測與控制實驗研究；根據(jù)對現(xiàn)代城市道路交通中的流量、流向和流速等交通控制中的基本指標(biāo)進行的分析和研究，提出了基于遺傳的正交最小二乘法的RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的交叉口信號控制方法，并針對交叉路口的交通狀況，設(shè)計出了在特定條件下的交通信號控制方案；利用仿真軟件對以上交通信號控制方案進行了仿真研究，驗證了不同綠信比條件下的控制方案，達到了實驗?zāi)康摹?

圖片提供：科學(xué)技術(shù)處